【大排気量水冷バイク】漢のカワサキZRX1200Rの魅力を徹底解説

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2009年10月1日に大型自動二輪の免許を取得し、2009年10月22日にZRX1200Rを中古で購入しました

2003年式のZRXで走行距離は6,097kmでした

 

この記事では実際に9年間、32,000kmを走り回ったわたしの経験をもとに、このバイクの魅力を紹介します

 

 

目次

 

 

 

カワサキZRX1200Rの魅力

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見た目がものすごく格好いい

ZRX1200Rの最大の特徴といえばビキニカウル(小さいカウル)がついていること
そしてわたしはビキニカウルについているスクリーンを少し大型のものに変えています

ビキニカウルと少し大きいスクリーンがついているだけで高速道路の走行などはかなり楽になります。カウルがついているとついていないでは大きな差があります

しかしこのビキニカウルによるデメリットもあります。それはハンドル操作が重くなること・・・

それよりもビキニカウルが付いている方がかなり見た目がいい

 

色も気に入りました。カワサキといえば緑というくらいZRXは緑色に乗っている人が多い
でもわたしはあえて青色を選択
今でもとても気に入ってます

 

前後オーリンズに変更していますが、黒色のものにしています(オーリンズは黄色系が多い)

これがまた青色ととても相性がよく引き締まりました

 

 

姿勢が楽で乗りやすい

ZRX1200Rはネイキッドという分類にされ、とても乗りやすいボジションとなっています

長距離運転でもそんなに疲れません
わたしの様な腰痛持ちにはとても優しい

 

それでこのバイクが峠道などで遅いということはありません。逆にこの楽な姿勢でリラックスして走れば相当いけます

要は乗り方しだい

 

 

アクセルを回すのが楽しい

1200ccという大排気量のこともありますが、少しアクセルを回しただけで普通の車の流れにはのれます

アクセルを開ければ開けるだけ走ります!
そのためかアクセルを全開にしたことあるのは、9年間でも20回もありません

バイクの特徴になるんですが、アクセルで車体が安定するのでアクセルを回すのが楽しくて仕方ありません

特に安定するのがコーナーリングです。アクセルしだいで巨体の動きが変わります

 

わたしのバイクはキャブレター仕様となっていて、寒くなってくるとエンジンのかかりが悪くなったりします。しかしキャブならではの吸気音がするので、気持ち良くてついついアクセルを回したくなります

 

 

タンデムしやすいシート

子供が小学生の頃はよく後ろに乗せて走りました
小学生でも乗り降りは全く問題なく、とても乗り降りしやすいと言ってました

中学生になるとたまにしか乗らなくなりましたが、165cmの身長になってもとても乗りやすいと言ってます

 

 

シート下の収納が広い

ZRXは解錠することでシートが外れるようになっています

シート下にはかなり広いスペースがあります。入れたことないですが350mlの缶ビール6本は軽く入ると思います

わたしはこの中にETCを取り付けています

 

そのスペースの下にバッテリーがあります

バッテリーへのアクセスも簡単です

 

車載工具や車検証などは、後ろの方に別のケースがあります

 

 

 

9年間で発生したトラブル

故障は突然来るので、JAFに入るか、レッカーが付いているバイク保険に入っておきましょう

 

アクセルワイヤーが切れた

県外へツーリング中にアクセルワイヤーが切れました

この時は運良くバイクに詳しい友達と一緒にツーリング中だったので友達が応急処置してくれました。アクセルが戻らない状態で帰ってきたので大変でした

 

 

ラジエターが破損

ラジエターはアクティブのラウンドタイプに変更していますが2回交換しました

原因は2回とも同じでエンジン側からラジエター水が漏れ始め、エンジンが温まってきて圧がかかると水鉄砲のようにエンジンに放水がはじまります

2回目は徳島にツーリング中になりましたが、ほとんどが高速道路走行だったため帰って来られました

 

 

燃料コックが壊れた

これが一番大変でした

急に壊れたのでなく徐々に壊れていったからなかなか原因がわからなかった

 

まず、エンジンがかかりにくくなりました

燃料コックが原因とはわからず、プラグを全部替えてしまいました(泣)

 

高速道路を走行中止まりました
どうして止まったか分からずしばらくバイクをいろいろ見ていると、ガソリンがきていることが分かるようにフィルターを透明なものにしてるんですが、ここで気づきました燃料がきてない・・・

リザーブにしてもきませんでしたが、プリにするとガソリンがきたので走って帰宅することができました

 

 

バッテリー突然死

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エンジンをかけようとすると、セルが回らなくなりました
どうしようもなくなり助けを呼ぶことに

予兆などはまったくありませんでした。定期的な交換がオススメです

 

 

リヤショックオイル漏れ

このバイクを購入した時にはすでにオーリンズになっていたので、いつ替えたのかもわかりませんが寿命がきたのでしょう

ついでにフロントもオーバーホールしました

 

 

 

まとめ

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あっと言う間の9年でした

ZRXはバイクに乗る楽しさを教えてくれました!

 

最近ではメンテナンスもできるだけ自分でやってみようと頑張っています(得意じゃないので大変ですが)

するとますます愛着がわいてきました

 

ちょっとそこまで乗るにも乗りやすいです
大型バイクって出し入れするのも重くって、ちょっとそこまで行くのにもおっくうになったりもしがちですが、少しでも時間があればすぐに乗りたくなる良さがあります

 

この9年の間に色んな場所に行きましたが、わたしにとって一番嬉しかったのは人との出会いでした

ツーリングに行くようになって本当に多くの出会いがありました

ZRX1200Rを買って本当に良かったと思っています

 

 

 

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