念願の隼をようやく購入しました！
2014年式の隼で、中古車となります
前の持ち主がロングツーリング用にカスタムしているのが嬉しい(^^)
購入時の走行距離は、13,222km
これから末永くいろんなところに行きたいと思っています
目次
どうして隼がほしかったのか？
ずっと隼が欲しかったんですよね〜
わたしが月一に参加しているツーリングがあるんですが、隼率が異常に高い
というか、ほとんどのバイクが隼となっていて否が応でも隼を目にしてしまい、格好いいと思っていました
高速道路が楽そうだったのも理由の一つ
居住地の高知県でのツーリングはとても少なく県外に出ていくことが多くなってきた
すると必然的に高速道路での移動が多くなり、今のZRXではしんどくなってきた
隼はセパハン、セパハンに乗るのも体力がいると思い
少しでも若いうちに乗りたいと思って、無理して購入しました
購入時に付いていた装備
ナビ
なんとナビが付いてました
せっかくなんで有効に活用したい！
パニアケース
めっちゃデカイ
日本一周できるんじゃないか？と思わせるようなパニアケースがついてました
重そうなので引き取ってきた当日に外しました（笑）
レバー
ブレンボに変えようと思っていましたが、せっかく変わってるんでそのまましばらく乗ってみようと思います
フレームカバーとタンクカバー
焼け石に水という噂ですが・・・
とりあえず付いてたんでハッピー
シート
シートも変わってましたが、ノーマル乗ったことないので違いがまったく分かりませんでした
純正よりいいから変えたんでしょうね
次に欲しい装備
リミッターカット
隼のフルパワーを味わってみたい
教えてもらったのはECU書き換えでのフルパワー
motojp.main.jp値段も手頃なんで、これが一番先かな〜と思ってます
フルエキマフラー
SUZUKI車なんでやっぱりヨシムラがいいんでしょうが
今どきの短いマフラーも欲しい
いろんなマフラー見てゆっくり検討します
フェンダーレス
マジカルレーシングのフェンダーレス欲しいけど、高いから手頃なデイトナかACTIVEかな？
ハリケーンっていうのがコスパは良さそう
はじめて乗ってみた感想
重い
ZRX1200Rに比べるとかなり重い
特にバイクを降りてからの移動はかなりやばそう
またがって移動したほうが良さそう
乗りやすい
セパハンがかなり不安でしたが、まったくそんなことはありませんでした
動き出すとバイクはかなり軽く感じられ、とっても乗りやすいです
これにはビックリしました
峠道での倒し込みもまったく問題ありませんでした
ZRXよりは動きがどんくさいように思いましたが、実際にはかなり早く錯覚かもしれません
さいごに
これから隼のミーティングにはたくさん参加したいです！
お会いした皆さん、ぜひともよろしくおねがいします
コスプレはないですが・・・（笑）
周りにはスワンやらカッパちゃんやらいますんで影でひっそりしてます（笑）
