隼を購入して1年が経過しました
1年前に2014年式隼を中古で購入した記事はこちら
本当にあっと言う間の1年でした(^^)
今思い返しても、いい思い出しかありません
距離は以外と走ってなく5,545kmでした
夏場あまり乗ってないのが原因です
はっきりとこれだけは言えます
隼を買ってよかった！！
カスタム
1年の間に色々カスタムしました
結果、見栄えも良くなりメリットしかありませんでした
カスタム内容は
- スイングアームフック
- フェンダーレスキット
- ECUチューニング
- スリップオンマフラー
です。できるだけ自分でカスタムしています
スイングアームフック
メンテナンス性が向上しました
わたしの場合はフック用のスタンドを持っていたことも大きいです
こちらの記事にもあるように、対応のホイールクランプやスタンドがないと怖くてスタンドアップはできません
逆に言うと、これらを揃えることにより自分だけで気軽にチェーンなどのメンテナンスができるようになります
バイクで一番メンテナンスするところがチェーンなので、必須のアイテムとも言えます
フェンダーレスキット
見栄えも大事！
最近のバイクはフェンダーが小さいものも出始めましたが、いかんせん隼のノーマルフェンダーは大きすぎます
フェンダーレスキットはアクティブを購入しました
取り付ける前は自分やバイク後方への、水の跳ね上げを心配していましたが、まったくそんなことにはなりませんでした
雨の日も走行しましたが、全然水の跳ね上げは気になりませんでした
後方が軽くなり（少しですが）、見た目もすっきりするのでオススメです
この作業で少し面倒といえば、リヤのカウルを外すことくらい
ECUチューニング
こちらについては、実は本当にやるべきか?かなり悩みました
しかし、せっかくの隼、存在している本当の実力を味わってみたいと思い実行することに
ECUチューニングした後に感じたんですが、隼のスリープモード切り替えがあって良かったと思いました
もちろん、バキバキに速くなるマップも入れましたが、ロングツーリングなどでゆっくり走りたいときのマップも入れました
これで峠や高速道路など、天候や体力などにも応じてマップを切り替えています
この値段で、このパフォーマンスアップはコスパ抜群なのでめっちゃオススメ
作業もめっちゃ簡単（シート外して、ECU外すだけ）なので作業時間も5分程度です
スリップオンマフラー
交換したらバイクに乗るのが、また楽しくなりました
音はかなり控えめでしたが、このメリットはなんといっても
- バイクが軽くなること
- 見栄えが良くなること
でした
バイクが軽くなるのは本当に効果絶大でした
これはエンジンがかかってないときでもすごく楽になりました
隼は特に重たいので、バイクの移動が大変なんですよねー
良かった点と悪かった点まとめ
ZRX1200Rから隼になってので、こちらはどうしてもネイキッドとの比較になってしまいます
良かった点
- 高速走行が楽
- 維持費が安かった
- 燃費
- 隼のミーティングに参加できた
高速走行はめっちゃ楽になりました
ほとんど体に風が当たらないし、バイクはとても安定しているし
高速道路を使えば、かなり遠くまで行けそう(^^)
維持費が安かったです
これにはいくつか理由があります
- ユーザー車検
- 格安タイヤ
この1年の間に車検がありましたが、初めてのユーザー車検にチャレンジしました
自分で車検受けるのがこんなに安いとは衝撃でした
車検前にタイヤを確認してみると車検に通りそうになかったのでタイヤを購入しました
その時もとてもついていて、新品ですが製造が古いタイヤを安く買うことができました
タイヤの摩耗についてですが、サイドの方がかなり減りが早いです
今の感じだと1万kmはもちそうですが、2万kmは無理そう
燃費
途中でECUチューニングしたのであんまり参考にならないかもしれませんが、燃費はとてもいいです
ゆっくり走れば23.2km/Lだし、悪くても14km/Lです
ハイオク仕様となっているので給油額は高め
隼のミーティングに参加できた
一度は行ってみたかった隼駅祭りに参加しました
とても暑かったが楽しかった(^^)
来月はHKP2019に参加予定！
悪かった点
- バイクが重い
- 熱い
バイクが重い
とにかくバイクが重たいです
わたしはエンジンがかかってない状態での移動が本当に苦手なので大変です
怖いので、できるだけバイクに跨った状態で移動するようにしています
バイクが重いせいで、コーナリング中に靴をするのは日常茶飯事です
熱い
夏場は走ってても熱いです
ECUチューニングの際に、FANが回りだす温度もノーマルと比べて10℃下げてるんですが関係ないくらいエンジンが熱くなる
夏場はZRX1200Rをメインに乗ってます(^^;
まとめ
隼はいいバイクです
特に高速道路を利用してのロングツーリングはめっちゃ楽なんで、どこまでも行けそうに思います
悪い点も書きましたが、良い点が多いのが特徴です
できるだけ維持費を安く抑えて、長く所有していたいと思います
残念ながら現行の隼は生産が中止されました
こんなにもいいバイクですが、生産が中止されました
これで隼が終わるとは思えないので、さらに良くなって新型が出てくることでしょう！
